Авиашоу в Абботсфорде – Abbotsford Airshow

Во время поездки в Сиэтл мы так и не съездили в музей авиации и не попали на авиашоу, которое там в те дни как раз проходило. Если бы ХАИ, в котором я учился, был похож на Хоггвардс, то представляю себе, как Зайцев, проректор по научно-педагогической работе, кричит: “Минус 10 очков пятому факультету за то, что ты пропустил авиашоу!”. Поэтому, как только мы вернулись домой и я узнал, что в Абботсфоде будет проходить авиашоу, сразу же купил туда билеты, чтобы вернуть потерянные очки любимому факультету.

Мне шоу очень понравилось, чего не скажешь о моих девочках, которые сначала изнывали от жары, а когда небо затянуло спасительными тучами – от рёва пролетающих мимо самолётов и просто от скуки. Я же с большим удовольствием наблюдал, как летали самые разные самолёты и целые лётные эскадрильи, парашютисты, вертолёты, парапланы и многое другое. Была даже гонка между самолётом Pitts S2B и автомобилем с реактивным двигателем, второй, конечно, быстрый, но шума от него явно больше, чем толку.

Красиво спустились на парашютах канадские военные парашютисты SkyHawks.

Впервые видел вживую, чтобы человек стоял снаружи самолёта, когда тот выполняет фигуры высшего пилотажа. Это сделала Тереза Стоукс, которая ещё к тому же и художник.

Очень интересно было посмотреть на полёт канадского пилота на CF-18 Hornet и американского на F/A-18 Super Hornet. Эти самолёты наделали много шума во всех смыслах этого слова:

  • пролетая внезапно на околозвуковой скорости над трибунами сзади, буквально взрывая воздух рёвом, испугав и оглушив не только детей и зазевавшуюся публику, но так же и сотни автомобилей на парковке, которые тут же одновременно заревели сигнализациями;
  • канадский пилот стрелял очередями по земле, а потом ещё и, пролетая напротив трибун на высоте буквально нескольких десятков метров, сделал Fire Wall – настоящую стену из огня.

С большим нетерпением публика ждала F22 Raptor. Он наделал не меньше шума, но зато не делал никаких показательных выстрелов. Фишкой этого самолёта были полёты на медленных скоростях, когда он буквально зависал в воздухе, а потом опускался вниз вперёд хвостом, разворачивался на месте на 360 градусов – всё это очень впечатляет. Кроме самого самолёта было ещё интересно послушать толпу. Я вырос на легендах о том, что “наши” самолёты самые лучшие, самые быстрые и самые меткие. Кстати, понятие “наши” для меня уже давно стало довольно размытым. Пока толпа с нетерпением ждала появления Raptor, люди во всех деталях обсуждали насколько F-22 и следующий за ним F-35B лучше всего того, что было, есть и будет у России и что русские никогда своих самолётов нормальных не делали, а всё что у них есть – это жалкие подделки американских самолётов, которые русские шпионы нагло спионерили. Всё это было довольно интересно и даже забавно слушать. Люди довели до совершенства способы уничтожать себе подобных самыми разными способами и довольно часто любят этим “меряться”.

Каждый год на авиашоу в Абботсфорте делают полёт наследия (USAF Heritage Flight). В этом году летал F-22 Raptor, P-51 Mustang и 2x F-86 Sabre. Впервые этот полёт был сделан в 1997 году, чтобы отпраздновать 50ти летнюю годовщину ВВС США. В этом полёте учавствуют истребители времён Второй Мировой войны, войны во Вьетнаме, Корейской войны и других конфликтов – всех в которых ВВС США принимали участие.

А теперь немного фото. Жаль не догадался сделать фотографии настоящих фотографов с огромнейшими объективами. Уверен, по-настоящему яркие, чёткие и хорошие фотографии можно найти у них в портфолио, блогах и на фотостоках. А вот что получилось у меня.